免責(zé)聲明： 本頁(yè)面所展現(xiàn)的信息及其他相關(guān)推薦信息，均來(lái)源于其對(duì)應(yīng)的用戶(hù)，本網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。如涉及作品內(nèi)容、 版權(quán)和其他問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將核實(shí)后進(jìn)行刪除，本網(wǎng)站對(duì)此聲明具有最終解釋權(quán)。
其他類(lèi)似問(wèn)題
猜你喜歡
按點(diǎn)評(píng)標(biāo)簽查看公司
等你來(lái)答
匿名用戶(hù)
2021-01-18
匿名用戶(hù)
2021-01-20
匿名用戶(hù)
2021-01-14
匿名用戶(hù)
2021-01-18
匿名用戶(hù)
2021-01-18
匿名用戶(hù)
2021-01-14
匿名用戶(hù)
2021-01-18
匿名用戶(hù)
2021-01-20
匿名用戶(hù)
2022-08-12
比亞迪引以為傲的“刀片電池”，本質(zhì)上并不屬于三元鋰架構(gòu)，而是對(duì)磷酸鐵鋰電池結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新改良版，完全不需要鎳和鈷。所以說(shuō)，哪怕鎳價(jià)漲到天上去，對(duì)比亞迪也不會(huì)有任何影響。毫無(wú)意外，原材料價(jià)格上升的同時(shí)，各大新能源汽車(chē)廠(chǎng)商，也紛紛公告了“調(diào)價(jià)”的消息。但所謂“調(diào)價(jià)”就是漲價(jià)。
匿名用戶(hù)
2022-08-12
碳酸鋰，是新能源汽車(chē)兩大新型電池線(xiàn)路——三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池都繞但是的重要原料。自2021年初逐漸，本來(lái)市場(chǎng)價(jià)不夠3萬(wàn)余元/噸的碳酸鋰，忽然進(jìn)到暴升環(huán)節(jié)。僅用一年多的時(shí)間，價(jià)錢(qián)即躥升至50萬(wàn)余元/噸。應(yīng)對(duì)碳酸鋰價(jià)格的瘋漲，全世界動(dòng)力電池“一哥”贛鋒鋰業(yè)曾對(duì)外開(kāi)放表態(tài)發(fā)言：碳酸鋰價(jià)格超出47萬(wàn)余元/噸，我不下單了!而碳酸鋰價(jià)格事件還未平復(fù)，一直價(jià)錢(qián)“聰明”的金屬鎳忽然化身成“妖鎳”。2022年3月7日，倫敦金屬交易所邁入歷史進(jìn)程的一刻，倫敦鎳期貨交易盤(pán)里價(jià)錢(qián)上漲超出88%，一噸的價(jià)錢(qián)從以前的2.9萬(wàn)美金躍居至5.5萬(wàn)美金，第二天最高成交價(jià)便提升了10萬(wàn)美金價(jià)位。
匿名用戶(hù)
2022-08-12
從耗能看來(lái)，可油可電的宋MAXDM-i一百公里沒(méi)電耗油量?jī)H4.4L，假如市區(qū)上下班，則可以挑選0耗油量的純電動(dòng)車(chē)方式。從機(jī)械能看來(lái)，歸功于比亞迪領(lǐng)跑充電電池、電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)式系統(tǒng)軟件，促使宋MAXDM-i用電量從30%沖到80%僅需30分鐘，最高車(chē)速只需7.9秒。不得不承認(rèn)，做為現(xiàn)如今中國(guó)上市企業(yè)中總市值最大的制造業(yè)企業(yè)，比亞迪發(fā)布的宋MAXDM-i從功能上講，無(wú)愧于比亞迪這一知名品牌。從價(jià)位上講，無(wú)愧于顧客的信任。